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高雄綠色觀光生力軍 全綠能共享電動車上路
節能減碳是智慧城市指標之一，YATOGO共享旅行與本土企業歐司瑪再生能源科技攜手，運用後者專利熱裂解技術，將石化廢棄物轉化為發電能源，首創讓綠色運輸「一站到底」的全綠能站點，不論在高雄騎車或開車暢遊，都能實踐綠能落地，體驗環保新生活。戴上安全帽、頭頂豔陽，騎著共享、低碳的電動車，穿梭在洋溢人情味的巷弄，輕盈探索城市秘境。共享汽機車與高鐵、捷運、輕軌及鐵路等公共運輸結合，實現抵達目的地「最後一哩路」，尤以高雄幅員廣大，共享交通路網不僅環保，民眾也省下旅運寶貴時間和金錢。共享機車平臺YATOGO繼宜蘭、花蓮後，宣布今年夏天進駐高雄，有別於既有共享品牌，YATOGO與歐司瑪再生能源科技合作，打造劃時代的「全綠能」站點，結合太陽能面板與再生輕質燃油轉換為電能之技術，每一個租借點都是小小發電站與儲電站，透過能源不斷循環再利用，讓綠能載著乘客在大街小巷自在趴趴走。廢棄物變純綠電輕鬆開啟一日小旅行全綠能再生能源技術關鍵為獲得專利的「熱裂解技術」，包括廢輪胎、廢機油、塑膠、橡膠等工業與民生產出的石化廢棄物，經煉化後成為高品質的再生輕質燃油，再轉換發電儲存。據統計10公斤廢輪胎可產生6.1公升再生輕質燃油，換算下來可供一輛電動機車奔馳近890公里，再生能源「轉廢為能」的轉換效率可期。「飯店就是我們的充電站。」歐司瑪再生能源科技總經理陳文熙說。YATOGO與高雄各大飯店業者合作，在飯店頂層加裝太陽能板，改建現有充電座與車位等，建立兼具「創能、儲能與用能」的租借點，旅客到高雄觀光，就能在飯店租借汽機車開啟一日小旅行，兼顧自駕的輕鬆便利，又無需擔心停車問題。攜手飯店創綠色觀光商機體驗低碳日常結合飯店觀光資源，來到高雄旅行的遊客未來便可透過APP，先到高鐵站租借車輛，待結束行程後再於下塌飯店還車。白天若想到近郊澄清湖、西子灣觀光，可直接在飯店站點租借機車，愜意騎行旅遊景點；想前往內門、田寮、燕巢等地探索惡地風光或到六龜品茗泡溫泉，還可租借包括特斯拉在內的電動汽車，並在下一間飯店甲租乙還，依照不同旅遊需求，隨心所欲、說走就走。YATOGO鎖定觀光資源豐富的南高雄，預計將在高雄福容、承億文旅等合作飯店，投放300輛電動機車與數10台不等的電動汽車。陳文熙也補充：「我們計畫和飯店推出套裝行程，以『住宿加租車』的套裝優惠，吸引更多人使用，未來也希望能夠和民宿、青旅合作。」由YATOGO電動車打頭陣，綠能科技應用走入城市日常，未來還有更多低碳新體驗，進一步讓生活更「淨化」永續。Information•YATOGO共享旅行•歐司瑪再生能源科技本文作者：李瑰嫻(本文摘自《高雄畫刊》2023/07)遭陸法院判賠131億 大同：無端被牽扯將上訴
本案是2009年台灣華映透過轉投資中國華映科技，因應中國證監會要求出具19項承諾，包括三年盈利能力要達一定標準，確保淨資產收益率不低於10％；華映及大同負連帶責任。證監會核准該收購案。華映科技從2010年至2017年，獲利新台幣108億元，2018年華映宣布重整，無法給付貨款，華映科技就出現虧損，2019年向福建高級人民法院控告大同及華映（百慕達）、華映，要求支付業績補償款人民幣19.14億元，隨後提高追債金額至人民幣30.29億元。大同公司昨天（15日）接獲委任律師通知，福建高級人民法院判決，華映（百慕達）應支付華映科技業績補償款人民幣30.29億元，大同及華映負連帶清償責任。大同公司強調，該判決理由矛盾，將委請律師提起上訴，大同堅信本案最終必定能夠釐清這並非商業合同條款爭執。也就是說，大同曾出具的承諾函是為了當時華映科技在中國上市，應中國證監會行政監管要求所做出的承諾；並非對華映科技為合同主體的承諾或業績保證，大同也未曾和華映科技提供任何書面形式的保證書，不符合保證規定，本應免除大同連帶責任，顯見該判決前後矛盾。況且，2009年業績承諾終止後，證監會有要求華映百慕達出具新的承諾函，大同並沒有再重新出具任何保證或承諾函，因此大同對之後的業績承諾更無關係。今年以來首次 中共官方公佈各地房價微幅下滑
大陸國家統計局公布各地房地產價格在6月份出現下滑，雖然幅度極小，但卻結束了官方聲稱近5個月來的持穩狀態，這是今年以來中共首次確認此一持續已久並廣為人知的現象。北京不得不承認房地產價格下滑，也顯示支撐中國經濟的這項極重要行業確實面臨嚴峻挑戰。《美國之音》報導，中國國家統計局週15日公佈6月份70個大中城市的新房價格比5月份下降了0.06%，而5月份的數據則是上漲0.1%。6月2手房的價格也下滑了0.44%。房地產行業在中國的GDP占比高達1/4，一直被視為支撐經濟增長的支柱性產業。近幾年中國為落實習近平提出「房住不炒」的指示，收緊了對房地產開發商的商業貸款，房地產業高杠杆造成的金融泡沫破裂，債務違約頻生、斷供潮、爛尾樓和此起彼伏的民眾抗議活動，讓整個行業陷入前所未有的危機。報導指出，雖然去年以來中共監管部門相繼發佈了一系列支持房地產政策，但在失業、收入下降和信心缺乏等多重壓力之下，消費者和遍體鱗傷的開發商們對措施反應冷淡。社群媒體上有關房地產降價拋售的浪潮逐步升高，一些地方的房價甚至出現斷崖式下跌。疫情結束後，大陸各界原先期待的經濟復蘇並未出現，數據顯示，出口、投資和消費等經濟三駕馬車全部熄火，除了經濟裡孤立狀況惡化，北京期待的內需增長帶動整體經濟的希望亦落空，通貨緊縮的陰影越來越重。大陸國家統計局報告說，70個大中城市6月房價環比上漲的數目減少，新房和二手房售價環比上漲的城市數目比5月明顯減少。6月份北上廣深新建商品住宅銷售價格大多由5月的上漲轉為持平或下滑，2線與3線城市的新商品房價出現相同的趨勢，二手房價各則普遍出現下滑現象。報導表示，房價下滑和出口下降增加了對經濟決策官員的壓力，各界並要求採取更多措施來支持房地產市場並恢復低迷的需求。市場普遍預期，在本月底舉行的中共政治局會議將會推出更多的刺激措施，為下半年的經濟政策定調。房地產分析師陳曉表示：「大陸房地產市場迫切需要強有力的政策來提振信心，因為小規模的政策已經無法挽救低迷的情緒。」高盛經濟學家在一份研究報告中寫道：「日前官方新聞發佈會上已暗示進一步放鬆房地產政策，預計7月中央政治局會議將強調穩定房地產市場的必要性。」文章來源：北京終於承認房價開始下滑，北上廣也在其中
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